福州市政協(xié)十二屆一次會議昨日開幕，委員們提出許多關(guān)乎民生、教育等話題的建議。

　　建議：物理獎勵為90分化學(xué)為60分

　　福州市政協(xié)委員陳寰中表示，福州市2011年中考評價(jià)體制的變化，學(xué)生對物理、化學(xué)兩個(gè)學(xué)科的學(xué)習(xí)和教學(xué)態(tài)度明顯起了一些變化。“不過現(xiàn)在也有不少師生、家長反映，由于物理、化學(xué)兩個(gè)學(xué)科的獎勵分值過低，改革雖有一定的成效，但還遠(yuǎn)達(dá)不到目的，大家希望加分措施能夠進(jìn)一步到位。”陳寰中介紹，目前省內(nèi)廈門、漳州等地區(qū)在這方面的改革已走在前列，2011年中考，廈門物理為90分、化學(xué)為60分，漳州理化均為100分。福州在這方面的步子還要邁得大一些。

　　福州市致公黨的提案也表示，目前福州中考科目設(shè)置及權(quán)重分值不盡合理。物理、化學(xué)、生物作為重要的自然學(xué)科，也是國際競爭的主干學(xué)科，目前福州對這三科地位的認(rèn)定和中考權(quán)重分值的認(rèn)可程度還不夠。

　　陳寰中說，在對學(xué)校、家長、社會等幾個(gè)方面開展了問卷調(diào)查和調(diào)研后，建議2012年中考物理獎勵分為90分，化學(xué)獎勵分為60分，但等級要求可以保持不變。福州市致公黨提案中建言，除了物理化學(xué)入中考總分，生物同樣要納入。“理化生三科在中考中都要設(shè)為主考科目，權(quán)重分別為100分。”

　　據(jù)了解，去年福州中招政策作出重大變化，物理和化學(xué)學(xué)科除了以等級方式記載外，還分別以卷面成績的20%和10%作為獎勵分計(jì)入總分進(jìn)行投檔錄取。

　　記者調(diào)查：物化分值今年極可能增加

　　“物化計(jì)入總分這一政策的積極意義明顯，有利于初高中知識體系的銜接。”昨日，福州一位不愿透露姓名的中學(xué)老師向記者表示，去年中招細(xì)則出臺后，各學(xué)校就都進(jìn)行了積極的應(yīng)對。2012年中招細(xì)則現(xiàn)在還未公布，因此政策還不確定，但業(yè)內(nèi)估計(jì)物化的分值應(yīng)該還要加大。這位老師表示，由于2011年是第一年改革，為求平穩(wěn)，物化分值不高，但今年是第二年，大家均已有心理準(zhǔn)備，分值極可能繼續(xù)加大。

　　記者獲悉，在去年的福州市教育工作會議上就透露出政策導(dǎo)向：2011年只是先走一小步，2012年理化計(jì)入總分的比重將會更高。在昨日的采訪中，多位中學(xué)初三一線教師就向記者表示，在中考備考時(shí)均告訴學(xué)生，2012年中考物理、化學(xué)分值肯定還將上升，需提前做好準(zhǔn)備。但各校對這上升多少的估計(jì)則不同，有估計(jì)60分與40分的，偏保守些的則估計(jì)30分與20分。“現(xiàn)在離中考只有6個(gè)月時(shí)間，希望中招細(xì)則能盡快出臺，這樣子有助于備考工作更好地開展。”多位一線教師表示。

　　“選擇部分主要公交線路，各配置兩輛具有自動升降平臺及輪椅等固定設(shè)施的特種公交車輛，在非搭乘高峰的指定時(shí)間段為殘障人士提供服務(wù)。職能部門還應(yīng)設(shè)置無障礙公交專線，配置專用車輛，為殘障人士提供全天服務(wù)。

　　——福州市政協(xié)委員陳亢

　　盡快落實(shí)進(jìn)城務(wù)工人員子女平等接受義務(wù)教育的政策，妥善解決進(jìn)城務(wù)工人員子女的教育問題。建議建立完善的工作機(jī)制和監(jiān)督措施，督促各地區(qū)政府挖掘潛力，調(diào)整布局，適當(dāng)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)公辦教育規(guī)模，增加進(jìn)城務(wù)工人員子女進(jìn)入公辦學(xué)校接受義務(wù)教育的機(jī)會。

　　——福州市政協(xié)委員陳瀅增

　　校車應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)公交化

　　本次福州市政協(xié)會議上，校車安全同樣成了委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　福州市政協(xié)委員林成果表示，校車事故往往是駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，普遍嚴(yán)重違規(guī)超載等原因所致，因此需進(jìn)一步加強(qiáng)對校車駕駛?cè)藛T的教育。嚴(yán)格篩選校車駕駛?cè)藛T，駕齡需在5年以上，年齡小于45周歲，若有酒后駕駛、闖紅燈等交通違法行為記錄，不可聘為校車駕駛員。

　　福州市政協(xié)委員黃曉東則表示，政府部門財(cái)政資金緊張，投入少，接送學(xué)生的車輛大多不符合標(biāo)準(zhǔn)，缺乏校車管理的主體等都是校車問題所在。他建議，逐步實(shí)現(xiàn)校車公交化。無論是公立或私立學(xué)校，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)統(tǒng)一按規(guī)劃的路線接送，按月收取一定的費(fèi)用。

　　曹暉委員建議，政府給予校車運(yùn)營公司和校車一些優(yōu)惠條件，保證校車的特殊路權(quán)，路權(quán)高于消防車與救護(hù)車等。如果遇險(xiǎn)，首先需要對校車進(jìn)行救援。

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