月球車的出現(xiàn)，讓人類真正感覺“駕馭”月球和“馳騁”宇宙就在腳下。

　　早在1960年代初期，由于受到蘇聯(lián)宇航員加加林首次飛翔太空的激勵(1961年4月12日)美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪擔(dān)心在太空競賽中敗給蘇聯(lián)，他立即開始建議美國宇航局(NASA)實施月球探測計劃，代號阿波羅工程，從1961年到1972年歷時約11年，進行了一系列載人登月飛行任務(wù)，這是世界航天史上具有劃時代意義的壯舉。

　　人類首次載人登月發(fā)生在1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗搭乘“阿波羅11號”首次在月球上留下深深的人類腳印，雖然對個人來說是一小步，但是人類文明飛躍的一大步。從1969年到1972年，NASA12名美國宇航員先后6次登月成功。之后，美國就再無登月計劃，直到最近又開始重新討論“重返月球計劃”。迄今為止，40多年過去了，還沒有過其它月球車到月球進行軟著陸探測研究。

　　無線電雷達(dá)是“阿波羅”太空船的聯(lián)絡(luò)通訊設(shè)備，當(dāng)時世界上最先進的天文學(xué)射電望遠(yuǎn)鏡參加NASA阿波羅登月，諸如美國阿雷西博305米口徑望遠(yuǎn)鏡，澳大利亞64米口徑帕克斯望遠(yuǎn)鏡，承擔(dān)了探月通訊、信號傳輸、導(dǎo)航的任務(wù)。

　　阿波羅計劃成就卓著，通過研究宇航員采集到的月球巖石樣本，科學(xué)家詳細(xì)地研究了月球的物質(zhì)成份、這對于太陽系起源，地球月球起源研究其實意義重大。宇航員針對月球的表面形態(tài)、重力、磁場、月震等進行了詳細(xì)研究和探索，獲得寶貴的認(rèn)識宇宙的直接經(jīng)驗。

　　蘇聯(lián)無人駕駛月球車首次成功落月巡察。1970年11月，蘇聯(lián)(俄國)發(fā)射的無人駕駛的“月球車”成功降落在月球上，這是世界上第一個成功著陸的月球車。1971年7月，“阿波羅15號”將兩名美國宇航員斯科特和歐文送到月球表面，進行了人類首次有人駕駛的月球車之旅。他們在月球表面停留了三天，在登月艙外的作業(yè)時間達(dá)十八個半小時，駕駛月球車穿越的距離達(dá)10，5公里，一共收集了約77千克的月球巖石標(biāo)本。月球車的出現(xiàn)，讓人類真正感覺“駕馭”月球和“馳騁”宇宙就在腳下。

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